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如何保證自動破玻器的可靠性和安全性能呢?

作者:admin 發布日期:2019/5/24 關注次數: 二維碼分享

目前,我國正處于構建社會主義和諧社會的關鍵時期,但個體恐怖主義等威脅成為極不和諧的因素。近年來,公交出行分擔率逐步增加。當車輛發生火災時,車門、安全頂窗及應急錘三種應急逃生措施難以起到應有作用,“外推式應急窗”也尚未全面推廣。2009年開始,國内各種破玻産品不斷研發,經過8年的應用,自動破玻裝置不斷完善、成熟,其優勢也得以體現: 一是效率高,可快速打開逃生通道。


市場上的自動破玻器可以實現“秒破”;二是可靠性強。司機、乘客均可便捷啟動;三是水下也可快速破玻;四是安裝自動破玻裝置基本不改變原車結構與車重;五是部分品牌,如:中交安科技實業(湖北)有限公司2017年研發的應急破玻逃生裝置(俗稱自動破玻器),具備“司機車内外遙控破玻”“乘客手動按鈕破玻”與“水下自動破玻”功能。針對2016年1月5日銀川301公交、6月26日郴州宜鳳高速客車及7月19日台灣旅遊車起火這類事故,可用“司機遙控破玻”或者“乘客手動按鈕操作”的方式解決。對于7月1日天津卧鋪車落水事故,其“水下自動破玻”功能可完美達到打開逃生通道的目的。


自動破玻器


根據調研,自動破玻器主要有電磁式、機械式及氣動式三大類型。産品的有效性已基本得到驗證,客戶由懷疑慢慢轉為接受。但自動破玻器缺乏統一标準,讓用戶選擇時缺乏選擇依據,不利于這類産品的快速推廣。

随着自動破玻器應用逐步擴大,産品質量不斷提升,産品成本則會不斷下降,産品價格會逐步回歸理性而被市場接受,廠家會形成競争格局,産品功能、标準會将趨向統一,成為客運車輛應急逃生的不二選擇。 理想的自動破玻裝置應該達到怎樣的标準呢?如何保證自動破玻器的可靠性和安全性能呢?總體要求無外乎六個字:“可靠、高效、安全”,它必須具備以下特征:


一是瞬間破玻,無二次傷害;


二是司機與乘客均能操作,産品要有防誤操作的報警功能;


三是電源要獨立,不依賴車載電源且要耐高溫。加裝感應裝置後,實現智能化控制;


四是産品要統一為消防色。


在過去很多客車起火事故中,許多幸存者都反映用安全錘砸不碎車窗玻璃,未能安全打開逃生通道。其實,按照國家标準,全封閉客車的車窗玻璃質量非常好,不會輕易破碎,因為高速運動中的汽車必須得到有效的安全保護,如,一塊速度極快的飛石砸向玻璃時,必須保證車窗完好無損。因此,單靠簡單的拳打腳踢很難弄碎玻璃。


現在車窗一般使用兩種玻璃,一種是單層鋼化玻璃,一種是雙層鋼化玻璃(5+6+5夾膠玻璃),都用特殊工藝制成。鋼化玻璃一般用在車兩側和後面,而夾膠玻璃用于車前窗。夾膠玻璃是兩層鋼化玻璃中間夾了一層特殊的膠膜層,有助提高玻璃的耐撞擊度,它要比普通鋼化玻璃更難碎。 在所有正規車商生産的車輛裡都會配備一種特制的救生錘,呈紅色,懸挂于車窗梁上。車内如果發生意外,将救生錘拿下握起,将尖銳的錘尖全力砸向玻璃即可。不過一般情況下不會一次性砸破,在錘尖砸碎第一層玻璃後,再向下拉一下,将夾膠膜拉破才行。自動破玻器一般是方形或者橢圓形的紅色盒子,旁邊張貼有醒目的操作提示說明,緊急意外情況下,乘客隻要按照操作說明的指引操作就可以輕松完成擊碎鋼化玻璃快速打開逃生通道。

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